Markus Meckelholt przygląda się samobieżnemu zestawowi. – Jak dotąd to moje największe zadanie – mówi, podsumowując nadchodzący dzień. Dziś w Plaidt w Nadrenii-Palatynacie będzie przewoził 430-tonowy most.

Przedstawiciele projektu, prasa, lokalni politycy i lokalne firmy chcą być obecni w tym ważnym dla regionu momencie. Nowy wiadukt kolejowy został ukończony w ciągu zaledwie sześciu miesięcy i ma być teraz przetransportowany do pozostawionej w nasypie luki. To zadanie Markusa Meckelholta.

W poprzednich dniach zespół Schares zmontował kombinację SMPT w układzie side-by-side, z łącznie 24 liniami osi. Na module znajduje się rama podnosząca, która uniesie żelbetową konstrukcję. Meckelholt pracuje w firmie Schares już od sześciu lat. Wcześniej pracował w klasycznym transporcie ciężkim. Ale w międzyczasie stał się pasjonatem projektów realizowanych za pomocą modułów samobieżnych. Jest świadomy pułapek stojącego przed nim tego dnia. „Zawsze muszę kompensować niewielkie nachylenie za pomocą SPMT. Stąd motto: po prostu jedź spokojnie i powoli, i miej wszystko na oku.”

Całkowicie skoncentrowany i z zimną krwią steruje SMPT centymetr po centymetrze. W tym procesie jego kolega, Joe Schönfeld, wspiera go czujnym okiem i pomocnymi wskazówkami. „Środek ciężkości ładunku jest dość nisko, więc całość nie jest zbyt ciężka na górze” - mówi Meckelholt, opisując towarzyszące mu okoliczności, nad którymi cały czas ma kontrolę.

Szczególnie ważne jest, aby zawsze mieć oko na siły hamowania i przyspieszenia w projektach SPMT. To dlatego, że ładunek zwykle nie wybacza żadnego błędu. Ramy czasowe również są napięte. Markus Meckelholt też o tym wie. „Pociągi znów będą tu kursować w poniedziałek”.

W międzyczasie prawie 100-metrowy odcinek jest prawie ukończony. Markus Meckelholt ustawia wiadukt w końcowej pozycji z milimetrową dokładnoscią dzięki precyzyjnej przekładni kierowniczej. Tutaj trzeba jeszcze oczyścić wgłębienia, zanim konstrukcja zostanie opuszczona na fundamenty.

Dzięki nośności 60 ton konstrukcja zapewni bezpieczną przeprawę przez dziesięciolecia. Dzień powoli się kończy, ale Markus Meckelholt ma pzred sobą kolejną misję. „Na projekcie w pobliżu Kolonii czeka kilka elementów mostowych. A okno czasowe jest jeszcze mniejsze”. 

Film z realizacji tego projektu

Żródło: Cometto