Dzięki nowej naczepie niskopodwoziowej MAX810, MAX Trailer rozszerza swoją ofertę produktów i wkracza na nowe obszary usług. Koncepcja zachwyca zoptymalizowaną masą własną, dużą ładownością oraz modułowym połączeniem przedniego wózka i platformy.

 - Dzięki MAX810 stworzyliśmy pojazd oferujący maksymalną elastyczność przy minimalnej masie własnej – wszystko w znanej jakości MAX Trailer – wyjaśnia Mario Faymonville, Product Manager i Dyrektor Sprzedaży w MAX Trailer.

MAX810 to prawdziwy power pack. Platforma ma 6 lub 7 osi i jest dostępna z pojedynczym lub podwójnym rozciągnięciem. W zależności od potrzeb, można ją połączyć z 2- lub 3-osiowym wózkiem. Łabędzia szyja jest hydraulicznie podnoszona i opuszczana. Techniczny udźwig siodła wynosi 38 ton i jest przeznaczony do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4.

- Wszechstronność była dla nas szczególnie ważna: MAX810 można dostosować do szerokiej gamy scenariuszy pracy – od ciężkiego transportu drogowego po wymagające warunki terenowe – kontynuuje Mario Faymonville. Połączenie to zapewnia optymalne właściwości jezdne na zakrętach przy dowolnej długości, bez konieczności ręcznej regulacji drążków kierowniczych. Nawet podczas manewrowania do tyłu, wymuszone kierowanie zapewnia najwyższą precyzję.

System osi wahadłowych o średnicy koła 17,5 cala gwarantuje zwrotność i stabilność nawet w trudnym terenie. Technologia zastosowana w modelu MAX810 oferuje trzy kluczowe zalety: skok 600 milimetrów, kąt skrętu 60 stopni oraz niską wysokość załadunku wynoszącą zaledwie 800 milimetrów – idealną do transportu wysokich ładunków. Funkcje hydrauliczne, takie jak regulacja wysokości jazdy i wyrównywanie, można wygodnie kontrolować za pomocą pilota.

Hydrauliczne rampy, które można łatwo zamontować w zależności od potrzeb, umożliwiają transport najcięższych maszyn, a liczne kłonice i punkty mocowania oferują elastyczne opcje zabezpieczenia ładunku. Rezultatem jest zoptymalizowane rozwiązanie do transportu maszyn, elementów mostów, komponentów turbin wiatrowych lub części przemysłowych. Całkowita metalizacja zapewnia optymalną ochronę przed korozją i trwałość w użytkowaniu.

-Koncepcja modelu MAX810 to synonim opłacalności, łatwości obsługi i technicznej finezji – prawdziwy krok naprzód w swojej klasie”- – mówi Mario Faymonville.

MAX810 w skrócie:

• Łabędzia szyja z naciskiem na siodło 38 ton
• Osie wahadłowe 17,5”
• Nacisk na oś: 13 740 kg przy 30 km/h
• 2- i 3-osiowy wózek przedni
• 6- i 7-osiowa platforma ładunkowa – pojedynczo lub podwójnie rozsuwana
• Rozstaw osi 1500 mm
• Szerokość podstawowa 2750 mm
• Najazdy hydrauliczne na życzenie

Źródło: Faymonville Group