Pod koniec lipca w terminalu RoRo BEHALA, po raz pierwszy w Europie przetransportowano turbinę gazową Siemens Energy o wadze około 430 ton za pomocą w pełni elektrycznego E-PowerPack.
24 lipca 2026 roku w centrum Berlina odbyła się europejska premiera na kontynencie: w terminalu RoRo BEHALA, po raz pierwszy przetransportowano turbinę gazową Siemens Energy o wadze około 430 ton za pomocą w pełni elektrycznego E-PowerPack firmy Goldhofer AG. Dla Goldhofer to wdrożenie oznacza znacznie więcej niż tylko techniczny kamień milowy. To namacalny dowód na to, że seryjnie produkowane rozwiązanie elektryczne do określonych zastosowań w transporcie ciężkim działa już dziś z powodzeniem w praktyce. Od 2012 roku BEHALA odpowiada za dalszy transport turbin gazowych Siemens Energy wyprodukowanych w Berlinie. W tym okresie berlińskimi drogami wodnymi przetransportowano ponad 300 turbin. Procesy logistyczne są dobrze rozwinięte, ale wymagania operacyjne pozostają wysokie.
Szczególnym wyzwaniem jest lokalizacja trasy transportowej. Turbiny poruszają się w gęsto zaludnionym środowisku miejskim, gdzie obszary mieszkalne, infrastruktura transportowa i obiekty przemysłowe sąsiadują ze sobą.
Dla BEHALA jeden aspekt był szczególnie ważny: E-PowerPack nie jest wizją ani demonstratorem technologii. To rozwiązanie gotowe do wprowadzenia na rynek, zaprojektowane z myślą o rzeczywistych zastosowaniach.
Podczas przygotowań do operacji w Berlinie BEHALA podkreśliła, że to samo zadanie transportowe z tym samym ładunkiem musi zostać wykonane jak poprzednio, a jedyną zmianą będzie układ napędowy. W obliczu stale rosnących wymagań w zakresie redukcji hałasu i emisji w obszarach miejskich, E-PowerPack jest postrzegany jako ukierunkowana odpowiedź na konkretne wyzwania, bez roszczenia do rozwiązania dla każdego zastosowania w transporcie ciężkim.
„Każdy, kto przewozi 430-tonową turbinę gazową przez tętniące życiem miasto, ponosi odpowiedzialność nie tylko za sam transport, ale także za mieszkańców wzdłuż trasy. Właśnie dlatego E-PowerPack nas przekonał” – powiedział Leon Tietz, dyrektor ds. logistyki w BEHALA. „E-PowerPack pozwolił nam przeprowadzić transport znacznie ciszej i z zerową emisją lokalną, bez uszczerbku dla wydajności i łatwości obsługi. W mieście takim jak Berlin kwestie takie jak hałas, emisja i akceptacja społeczna będą w przyszłości zyskiwać na znaczeniu”.
Technologiczne podstawy E-PowerPack wywodzą się z branży, w której napędy elektryczne od lat z powodzeniem sprawdzają się w ekstremalnych warunkach: holowania samolotów na płytach postojowych. W pełni elektryczne holowniki Goldhofer od wielu lat transportują samoloty o masie do 350 ton. Zdobyte doświadczenie w zakresie zarządzania energią, wydajności cieplnej, wytrzymałości operacyjnej i dostępności systemu zostało bezpośrednio wykorzystane w rozwoju elektrycznej jednostki napędowej dla modułów transportu ciężkiego. Rezultatem jest seryjnie produkowany elektryczny PowerPack o mocy około 340 KM, wyposażony w nową architekturę systemu, zoptymalizowaną energetycznie technologię sterowania oraz pełną integrację telematyczną za pośrednictwem Goldhofer »LINK«. Jednocześnie funkcje takie jak nowe zdalne sterowanie radiowe, wyświetlacz z funkcją pochylenia bocznego i cyfrowy interfejs użytkownika zapewniają operatorowi wysoki poziom wygody w codziennej pracy.
„Dzięki pierwszemu praktycznemu wdrożeniu naszego E-PowerPack w Europie pokazujemy, że elektryfikacja w transporcie ciężkim nie jest już wizją przyszłości” – powiedział Matthias Ruppel, prezes Goldhofer AG. „Naszym celem nie jest elektryfikacja każdej aplikacji. Celem jest dostarczanie rozwiązań, które już dziś generują realną wartość. Właśnie po to opracowano E-PowerPack. Łączy on wydajność i precyzję, jakich oczekują nasi klienci, ze znacznie obniżoną emisją lokalną i zauważalnie niższym poziomem hałasu. Udane wdrożenie w Berlinie dowodzi, że ta technologia jest gotowa do wprowadzenia na rynek, ekonomicznie opłacalna i w pełni zdolna do obsługi wymagających operacji transportu ciężkiego”.
Dla Goldhofera udane wdrożenie w Berlinie nie oznacza końca procesu rozwoju, lecz jego początek. Wszędzie tam, gdzie transport ciężki odbywa się w środowisku miejskim, w obiektach przemysłowych lub na obszarach wrażliwych na emisje, rośnie zapotrzebowanie na ciche i lokalnie bezemisyjne rozwiązania. Dzięki E-PowerPack klienci mają już dostęp do technologii produkowanej seryjnie, opracowanej specjalnie z myślą o spełnieniu tych wymagań już dziś.
Źródło: Goldhofer
