Nasza strona używa cookies, klikając w przycisk "akceptuję" zgadzasz się na ich stosowanie. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ich działaniu kliknij w przycisk "więcej".

Nowe produkty Goldhofer w firmie Schwandner


 
 
 
Firma Schwandner powiększa swoją flotę do operacji specjalnych…

Pierwszy Konecranes Gottwald ESP.8 dla Włoch


 
 
 
Terminal San Giorgio S.r.l. (TSG) zamówił ekologiczny…

Nowy żuraw HIAB iQ.1188 HiPro


 
 
 
HIAB wprowadził na rynek superciężki żuraw załadunkowy…

ES-GE przerabia naczepę Faymonville



 
 
 
W ciągu 35 lat istnienia firmy ES-GE sukcesywnie poszerzała…

Daimler Truck przenosi zabytkowe pojazdy do Wörth


 
 
 
Ze względu na podział Daimlera na dwie niezależne firmy…

Liebherr LTM 1110-5.2 – nowoczesność i doświadczenie



 
 
 
Żuraw samojezdny Liebherr LTM 1110-5.1 stał się LTM…

Pierwsze kompaktowe Liebherr'y z technologią linową


 
 
 
 
Firma Liebherr po raz pierwszy zaprezentowała…

Nowość Deutz i Maeda - elektryczny żuraw CC 1485



 
 
Firmy Deutz i Maeda zaprezentowały mały, elektryczny żuraw…

E-pack Tadano



 
 
 
 
Emisje i hałas to stale rosnący problem, który…

Dwa Mercedesy,200 opon i 220 ton ładunku



 
 
Tego lata firma Jinert przeprowadziła transport zestawem o masie…

Smart-line - szybka naczepa niskopodwoziowa Langendorf


 

 
 

Wytwarzane seryjnie, ale nadal wykonywane na zamówienie…

Piękny DAF dla STL Logistik AG


 
 
 
Niemiecki dealer marki DAF, firma BFS, Bremsen- und Fahrzeug-Service…

Poważne nowości w ciężarówkach Scania


 
 
 
Marka Scania ogłosiła szereg poważnych nowości w zakresie…

Nowy sztangista Liebherr LR 1400 SX


 
 
 
 
Pierwszy Liebherr LR 1400 SX opuścił już fabrykę.

ES-GE, Liebherr i Faymonville do transportu wysięgników


 
 
 
 
Liebherr LTM 1650-8.1 został zaprezentowany w…

Ostatni Liebherr LR 1600/2 opuszcza fabrykę



 
 
 
Po wypuszczeniu na rynek 223 egzemplarzy, jednego z najbardziej…

Nowe Fiaty Scudo i Ulysse – czy polubią je piloci?


 
 
 
Koncern Stellantis zapowiada rozpoczęcie produkcji nowej…

System Mammoet WTA na krótko przed premierą


 
 
 
Rosnące zapotrzebowanie na energię wiatrową powoduje,

Cometto BladeMAX w Japonii


 
 
Zobaczcie jak Cometto BladeMAX radzi sobie w japońskich realiach…

Marinka Nooteboom Kobietą Roku 2022



 
 
Marinka Nooteboom, dyrektor zarządzająca Royal Nooteboom Group,

Większa szerokość, nie waga - Goldhofer u Greków



 
 
Goldhofer przedstawia największy w historii nośnik łopat –

Żegnaj Daimler AG, witaj Mercedes-Benz Group AG


 
 
 
Akcjonariusze spółki Daimler AG (kod giełdowy:

Jumbo ES-GE dla STL



 
 
 
 
W ciągu ostatnich kilku lat Thomas Schubert-Wirth,

Nowy serwis Scania w Rzeszowie


 
 
 
Nowy obiekt zastępuje serwis w Sędziszowie Małopolskim.

X Walne Zgromadzenie OSPTN


 
 
 
W piątek 17 września br., w Pabianicach odbyło się

Sennebogen 643 w HafenCity


 
 
 
W ramach miejskiego projektu miasta Hamburga w ciągu zaledwie…

IVECO i NIKOLA Tre – produkcja startuje!


 
 
 
Dzisiaj uroczyście uruchomiono zakład produkcyjny Nikola…

Tadano GR-250N na rynek japoński


 
 
 
Dnia 7 września br. spółka TADANO Ltd. wprowadziła…

Cometto SPMT i likwidacja mostu


 
 
 
Przez ponad 90 lat most obrotowy w Bremerhaven stanowił

Liebherr LR 1250 Unplugged w firmie Lambertsson



 

Lambertsson Kran jako pierwsza firma w Szwecji oferuje swoim klientom…

DOLL zatwierdzony przez energetykę wiatrową



 
 
Po udanej próbie w Danii, któr miała miejsce w…

Goldhofer THP/SL i największy park solarny



 
 
Firma Al Faris otrzymała kontrakt na transport i instalację

Nowość od Faymonville


 

 
 

Dzięki nowemu systemowi Faymonville, do transportu…

Sennebogen 613 E układa rurociąg w Ulm


 
 
 
W imieniu dostawcy usług energetycznych Fernwärme…

Pekabex inwestuje w żuraw Liebherr


 
 
 
„To pierwszy żuraw samojezdny w naszej firmie. Do…

Nowy Tadano AC 4.070(L)-1


 
 
 
 
Wraz z modelami AC 4.070-1 i AC 4.070L-1, Tadano…

Nowe, długie kabiny Scania



 
 
Kabiny R oraz S można będzie zamawiać w wersji przedłużonej…

DAF wprowadza nową gamę pojazdów XF, XG i XG+


 
 
 
 
DAF wysoko podnosi poprzeczkę wprowadzając całkowicie…

MAX110 w akcji


 
 
 
 
Zobaczcie naczepę MaxTrailer MAX110 w działaniu…

Pierwszy Tadano GR-700EX-4 dociera do Europy


 
 
 
Zaledwie kilka tygodni temu firma Tadano ogłosiła, że…

Nowa przyczepa Schwarzmüller – maszyny, drewno itd.


 
 
 
Obowiązek dostosowania się do unijnych przepisów…

„Gabaryty” budują magazyn


 
 
 
W imieniu Adolf Würth GmbH & Co. KG firma Kardex…

Scheuerle rozszerza gamę pojazdów o K25 L


 
 
 
Opracowując pojazd K25 L, firma Scheuerle skupiła się

Grove z nową kabiną dla żurawi o udźwigu do 150 t



 
 
Po prezentacji nowej kabiny w trzyosiowych pojazdach Grove dodatkową

MAX Trailer MAX100 z przedłużeniem i wnękami


 
 
 
Modułowy zestaw konstrukcyjny w MAX Trailer jest dalej…

Cometto: 2000 ton i 60 metrów



 
 
Masa 2000 ton, długość 60 metrów i średnica 6 metrów…

Goldhofer »STEPSTAR« z wgłębieniami na koła



 
 
»STEPSTAR«, nowa generacja naczep niskopodwoziowych…

Niemcy finansują tiefbetty


 
 
 
Niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury…

ESTA Awards - naszych zabrakło...



 
 
Dzisiaj przyznano doroczne nagrody europejskiego stowarzyszenia…

3000 ton na Cometto SPMT



 
 
Korea Południowa jest światowym liderem przemysłu stoczniowego.

Nowość! Humbaur HTD40 z wgłębieniami na koła



 
 
Humbaur wprowadza nowość do oferty - 4-osiową, niskopodwoziową

Tadano u Tesli



 
 
 
 
 
Tesla jest w trakcie budowy najnowszej…


 
 
 
Po raz kolejny niemiecka firma Schares wzięła udział

Nowe dziecko Nooteboom


 
 
 
Dzięki głębokim muldom w naczepach niskopodwoziowych…

Sennebogen - sam produkuje, sam buduje...



 
 
Budowa Centrum Obsługi Klienta Sennebogen w Steinach (Straubing)

Smaller Default Larger

Zapisz się na newsletter

Masz pytania?

Home
www.ballast.pl
Phone
biuro@ballast.pl
Email
Telefon
604 422 568